Common Rail yakıt enjeksiyon sistemi, benzinli motorun enjeksiyon prensibine benzer, yani bir yakıt borusuna birkaç yakıt enjektörü bağlanır ve hangi yakıt enjektörünün enjekte edilmesi gerekiyorsa açılacaktır. Evet, temelde bu şekilde anlayabiliriz. Bu mod önceki ikisinden çok daha basittir. Kilit nokta, yakıt enjeksiyon basıncının ve enjeksiyon zamanlamasının herhangi bir etki olmaksızın bağımsız olarak kontrol edilmesidir. Bu, püskürtme için her zaman yeterli basıncın olmasını ve çok kısa bir süre içinde birden fazla enjeksiyonun yapılabilmesini sağlar.
Örneğin, ilk iki yakıt enjeksiyon teknolojisi, yabancıların boks yapmasına benzer: ağır bir yumruk için kuvvet uygulamak uzun zaman alır ve ayaktan yumruğa kadar beklemek uzun zaman alır; Common Rail sistemi bizim harika Wing Chun Boks'umuza benzer, kısalığı, düzlüğü ve çabukluğu vurgular ve beklemeden güçlü "inç gücü" sunabilir ve Donnie Yen tarafından gerçekleştirilen Yen Yen gibi "patlayabilir". kısa sürede yumruk atıyor. Ve hepimiz biliyoruz ki Usta Ye Batılı boksörleri yenebilir.
Mevcut dizel otomobillerin veya SUV'ların “gelişmiş” olarak adlandırılabilmesi için ortak ray sistemi ile donatılması gerekiyor. Common Rail sistemi basit bir yapıya ve iyi bir etkiye sahiptir. Temel teknik zorluk, son derece yüksek basınca dayanabilen bileşenlerde ve hassas yakıt enjeksiyonu sağlayan yakıt enjektörlerinde yatmaktadır. Common Rail sistemi artık üçüncü jenerasyona kadar geliştirildi ve enjeksiyon basıncı isteğe bağlı olarak kontrol edilebiliyor. Enjeksiyon basıncı 20 MPa'dan 200 MPa'ya ayarlanabilir ve verimlilik daha da yüksektir.
Firmamız profesyonel tedarikBosch yoğun DelfiCaterpillar siemens pompa, enjektör, nozul, valf, sensör vb. gibi dizel yedek parçaları.
siparişe hoş geldiniz.
Gönderim zamanı: Nis-07-2023
