Common Rail yakıt enjeksiyon sistemi, bir benzinli motorun enjeksiyon prensibine benziyor, yani birkaç yakıt enjektörü bir yakıt borusuna bağlanıyor ve enjektör enjekte edilmesi gereken. Evet, temelde bu şekilde anlayabiliriz. Bu mod önceki ikisinden çok daha basit. Kilit nokta, yakıt enjeksiyon basıncı ve enjeksiyon zamanlamasının herhangi bir etki olmadan bağımsız olarak kontrol edilmesidir. Bu, her zaman püskürtmek için yeterli basınç olmasını sağlar ve çok kısa sürede çoklu enjeksiyonlar yapılabilir.
Örneğin, ilk iki yakıt enjeksiyon teknolojisi yabancıların boksuna benzer: ağır bir yumruk için kuvvet uygulamak uzun zaman alır ve ayağından yumruklara kadar beklemek uzun zaman alır; Ortak demiryolu sistemi, büyük kanat chun boksumuza biraz benziyor. Kıskanlığı, düzlük ve çabukluğu vurgular ve beklemeden güçlü “inç gücü” sağlayabilir ve Donnie Yen tarafından yapılan Yen Yen gibi kısa bir süre içinde kombine yumruklar yapmak için “patlayabilir”. Ve hepimiz biliyoruz: Usta Batı boksörlerini yenebilirsiniz.
Mevcut dizel otomobiller veya SUV'lar, “ileri” olarak adlandırılabilmeleri için ortak bir demiryolu sistemi ile donatılmalıdır. Ortak demiryolu sistemi basit bir yapıya ve iyi bir etkiye sahiptir. Ana teknik zorluk, son derece yüksek basınca dayanabilen bileşenlerde ve hassas yakıt enjeksiyonu için yakıt enjektörlerinde yatmaktadır. Ortak demiryolu sistemi şimdi üçüncü nesil için geliştirilmiştir ve enjeksiyon basıncı isteğe bağlı olarak kontrol edilebilir. Enjeksiyon basıncı 20 MPa'dan 200 MPa'ya ayarlanabilir ve verimlilik daha da yüksektir.
Şirketimiz Profesyonel TedarikBosch denso DelphiPompa, enjektör, nozul, valf, sensör vb.
Siparişe hoş geldiniz.
Gönderme Zamanı: Nisan-07-2023
